צוליב די נידעריגערע שעדלעכע סובסטאנצן ווי אש, שטיקשטאף, און שוועבל אין ביאמאסע קאמפערד צו מינעראל ענערגיע, האט עס די אייגנשאפטן פון גרויסע רעזערוון, גוטע קוילן טעטיקייט, גרינגע איגנאציע, און הויכע וואלאטילע קאמפאנענטן. דעריבער, איז ביאמאסע א זייער אידעאלער ענערגיע ברענשטאף און איז זייער פאסיג פאר פארברענונג קאנווערזיע און אויסניצן. די רעשטלעכע אש נאך ביאמאסע פארברענונג איז רייך אין נוטריענטן וואס זענען נויטיג פאר פלאנצן ווי פאספארוס, קאלציום, פאטאסיום, און מאגנעזיום, אזוי קען עס ווערן גענוצט אלס פערטילייזער פאר צוריקקערן צום פעלד. געגעבן די ריזיגע רעסורסן רעזערוון און אייגנארטיגע באנייבארע מעלות פון ביאמאסע ענערגיע, ווערט עס יעצט באטראכט אלס א וויכטיגע ברירה פאר נאציאנאלע נייע ענערגיע אנטוויקלונג דורך לענדער ארום דער וועלט. די נאציאנאלע אנטוויקלונג און רעפארם קאמיסיע פון כינע האט קלאר געזאגט אין דעם "אימפלעמענטאציע פלאן פאר קאמפרעהענסיווע אויסניצן פון גערעטעניש שטרוי בעת דעם 12טן פינף יאר פלאן" אז די קאמפרעהענסיווע אויסניצן ראטע פון שטרוי וועט דערגרייכן 75% ביז 2013, און וועט שטרעבן צו איבערשטייגן 80% ביז 2015.
ווי אזוי צו פארוואנדלען ביאמאסע ענערגיע אין הויך-קוואליטעט, ריינע, און באקוועמע ענערגיע איז געווארן א דרינגענדע פראבלעם וואס דארף ווערן געלייזט. ביאמאסע דענסיפיקאציע טעכנאלאגיע איז איינער פון די עפעקטיווע וועגן צו פארבעסערן די עפעקטיווקייט פון ביאמאסע ענערגיע פארברענונג און פארגרינגערן טראנספארטאציע. איצט, זענען דא פיר געוויינלעכע טיפן פון געדיכט פארמען עקוויפמענט אין די אינלענדישע און פרעמדע מארקפלעצער: שפיראל עקסטרוזיע פארטיקל מאשין, פיסטאן סטעמפינג פארטיקל מאשין, פלאכע פורעם פארטיקל מאשין, און רינג פורעם פארטיקל מאשין. צווישן זיי, די רינג פורעם פּעלעט מאשין איז ברייט גענוצט צוליב אירע אייגנשאפטן ווי קיין נויט פאר היץ בעת אפעראציע, ברייטע באדערפענישן פאר רוי מאטעריאל נעץ אינהאלט (10% ביז 30%), גרויסע איין מאשין אויסגאבע, הויך קאמפרעסיע געדיכטקייט, און גוט פארמען עפעקט. אבער, די טיפן פּעלעט מאשינען האבן בכלל חסרונות ווי גרינג פורעם טראָגן, קורץ סערוויס לעבן, הויך וישאַלט קאָסטן, און אומבאַקוועם פאַרבייַט. אין ענטפער צו די אויבן חסרונות פון די רינג פורעם פּעלעט מאשין, האט דער מחבר געמאכט א גאנץ נייע פארבעסערונג פּלאַן אויף די סטרוקטור פון די פארמען פורעם, און דיזיינד א סעט טיפּ פארמען פורעם מיט לאנג סערוויס לעבן, נידעריק וישאַלט קאָסטן, און באקוועם וישאַלט. דערווייל, האט דער ארטיקל דורכגעפירט א מעכאנישע אנאליז פון די פארמען פורעם בעת איר ארבעטס פראצעס.
1. פֿאַרבעסערונג פּלאַן פון די פאָרמינג פורעם סטרוקטור פֿאַר רינג פורעם גראַנולאַטאָר
1.1 הקדמה צום עקסטרוזיע פאָרמינג פּראָצעס:די רינג פורעם פּעלעט מאַשין קען ווערן צעטיילט אין צוויי טיפּן: ווערטיקאַל און האָריזאָנטאַל, דיפּענדינג אויף די פּאָזיציע פון די רינג פורעם; לויט די פאָרעם פון באַוועגונג, קען עס ווערן צעטיילט אין צוויי פאַרשידענע פאָרמען פון באַוועגונג: די אַקטיוו דריק וואַל מיט אַ פאַרפעסטיקט רינג פורעם און די אַקטיוו דריק וואַל מיט אַ געטריבן רינג פורעם. די פֿאַרבעסערטע פּלאַן איז דער הויפּט געצילט אויף די רינג פורעם פּאַרטיקל מאַשין מיט אַן אַקטיוו דרוק וואַל און אַ פאַרפעסטיקט רינג פורעם ווי די באַוועגונג פאָרעם. עס באשטייט דער הויפּט פון צוויי טיילן: אַ קאַנווייינג מעקאַניזאַם און אַ רינג פורעם פּאַרטיקל מעקאַניזאַם. די רינג פורעם און דרוק וואַל זענען די צוויי קערן קאַמפּאָונאַנץ פון די רינג פורעם פּעלעט מאַשין, מיט פילע פאָרמינג פורעם לעכער פאַרשפּרייט אַרום די רינג פורעם, און די דרוק וואַל איז אינסטאַלירט ין די רינג פורעם. די דרוק וואַל איז פארבונדן צו די טראַנסמיסיע שפּינדל, און די רינג פורעם איז אינסטאַלירט אויף אַ פאַרפעסטיקט קלאַמער. ווען די שפּינדל דרייט זיך, טרייבט עס די דרוק וואַל צו דרייען זיך. אַרבעט פּרינציפּ: ערשטנס, די קאַנווייינג מעקאַניזאַם טראַנספּאָרט די צעקוועטשטע ביאָמאַסע מאַטעריאַל אין אַ זיכער פּאַרטיקל גרייס (3-5 מם) אין די קאַמפּרעשאַן קאַמער. דערנאך, טרייבט דער מאָטאָר דעם הויפּט שאַפט צו טרייבן דעם דרוק וואַל צו דרייען זיך, און דער דרוק וואַל באַוועגט זיך מיט אַ קאָנסטאַנטער גיכקייט צו גלייַך צעשפּרייטן דאָס מאַטעריאַל צווישן דעם דרוק וואַל און דעם רינג פורעם, וואָס פאַראורזאַכט דעם רינג פורעם צו קאָמפּרעסירן און רייבן מיטן מאַטעריאַל, דעם דרוק וואַל מיטן מאַטעריאַל, און דאָס מאַטעריאַל מיטן מאַטעריאַל. בעת דעם פּראָצעס פון צוקוועטשן רייבן, פאַרבינדן זיך צעלולאָזע און העמיצעלולאָזע אין דעם מאַטעריאַל איינער מיטן אַנדערן. אין דער זעלבער צייט, די היץ וואָס ווערט גענערירט דורך צוקוועטשן רייבן מאַכט ווייכער ליגנין אין אַ נאַטירלעכן בינדער, וואָס מאַכט צעלולאָזע, העמיצעלולאָזע און אַנדערע קאָמפּאָנענטן מער פעסט פארבונדן צוזאַמען. מיטן קאָנטינויִערלעכן אָנפֿילן פון ביאָמאַסע מאַטעריאַלן, וואַקסט די מאָס מאַטעריאַל וואָס ווערט אונטערטעניק צו קאָמפּרעסיע און רייבן אין די פאָרמינג פורעם לעכער ווייטער. אין דער זעלבער צייט, וואַקסט די צוקוועטש קראַפט צווישן ביאָמאַסע ווייטער, און עס ווערט קאָנטינויִערלעך פֿאַרדיכט און פֿאָרמירט זיך אין דעם פורמינג לאָך. ווען דער עקסטרוזיע דרוק איז גרעסער ווי די רייבן קראַפט, ווערט די ביאָמאַסע קאָנטינויִערלעך עקסטרודירט פֿון די פורמינג לעכער אַרום דעם רינג פורעם, פֿאָרמענדיק ביאָמאַסע פורמינג ברענשטאָף מיט אַ פורמינג געדיכטקייט פֿון בערך 1 ג/קמ3.
1.2 טראָגן פון פאָרמינג פורמען:די איין-מאשין פּראָדוקציע פון דער פּעלאַט מאַשין איז גרויס, מיט אַ רעלאַטיוו הויך גראַד פון אָטאָמאַטיזאַציע און שטאַרק אַדאַפּטאַביליטי צו רוי מאַטעריאַלן. עס קען זיין וויידלי געניצט פֿאַר פּראַסעסינג פאַרשידענע ביאָמאַסע רוי מאַטעריאַלן, פּאַסיק פֿאַר גרויס-וואָג פּראָדוקציע פון ביאָמאַסע דענסע פאָרמינג ברענוואַרג, און טרעפן די אַנטוויקלונג באדערפענישן פון ביאָמאַסע דענסע פאָרמינג ברענוואַרג אינדוסטריאַליזאַציע אין דער צוקונפֿט. דעריבער, די רינג פורעם פּעלאַט מאַשין איז וויידלי געניצט. רעכט צו דער מעגלעכער בייַזייַן פון קליין סומעס פון זאַמד און אנדערע ניט-ביאָמאַסע ימפּיוראַטיז אין די פּראַסעסט ביאָמאַסע מאַטעריאַל, עס איז זייער מסתּמא צו פאַרשאַפן באַטייטיק טראָגן און טרער אויף די פּעלאַט מאַשין ס רינג פורעם. די דינסט לעבן פון די רינג פורעם איז קאַלקיאַלייטיד באזירט אויף פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט. איצט, די דינסט לעבן פון די רינג פורעם אין טשיינאַ איז בלויז 100-1000t.
דער דורכפאַל פון דער רינג פורעם פאסירט דער הויפּט אין די פאלגענדע פיר דערשיינונגען: ① נאָך דעם ווי דער רינג פורעם אַרבעט פֿאַר אַ צייט, די ינער וואַנט פון די פאָרמינג פורעם לאָך ווערט אָפּגעטראָגן און די עפענונג וואַקסט, וואָס רעזולטירט אין אַ באַטייטיק דעפאָרמאַציע פון די געשאפן ברענשטאָף; ② די פידינג שיפּוע פון די פאָרמינג שטאַרבן לאָך פון די רינג פורעם ווערט אָפּגעטראָגן, וואָס רעזולטירט אין אַ פאַרקלענערונג אין די סומע פון ביאָמאַסע מאַטעריאַל וואָס איז אַרײַנגעקוועטשט אין די שטאַרבן לאָך, אַ פאַרקלענערונג אין יקסטרוזשאַן דרוק, און גרינג בלאַקאַדזש פון די פאָרמינג שטאַרבן לאָך, וואָס פירט צו דעם דורכפאַל פון די רינג פורעם (פיגור 2); ③ נאָך די ינער וואַנט מאַטעריאַלן און שאַרף ראַדוסאַז די דיסטשאַרדזש סומע (פיגור 3);
④ נאך דעם וואס די אינעווייניגסטע לאך פון די רינג פורעם ווערט אפגענוצט, ווערט די וואנט גרעב צווישן די ארומיגע פורעם שטיקלעך L דינער, וואס רעזולטירט אין א פארקלענערונג אין די סטרוקטורעלע שטארקייט פון די רינג פורעם. ריסן זענען נוטה צו פאסירן אין די געפערלעכסטע סעקציע, און ווי די ריסן פארברייטערן זיך ווייטער, פאסירט דער פענאמען פון רינג פורעם בראך. די הויפט סיבה פארן גרינגן אפנוץ און קורצן לעבנסדויער פון די רינג פורעם איז די אומגלייכבארע סטרוקטור פון די פארמינג רינג פורעם (די רינג פורעם איז אינטעגרירט מיט די פארמינג פורעם לעכער). די אינטעגרירטע סטרוקטור פון די צוויי איז נוטה צו אזעלכע רעזולטאטן: מאנchmal ווען נאר א פאר פארמינג פורעם לעכער פון די רינג פורעם זענען אפגענוצט און קענען נישט ארבעטן, דארף די גאנצע רינג פורעם ווערן פארטרעטן, וואס ברענגט נישט נאר אומבאקוועמליכקייטן צו די פארטרעט ארבעט, נאר אויך פאראורזאכט גרויסע עקאנאמישע פארלוסטן און פארגרעסערט אויפהאלטונג קאסטן.
1.3 סטרוקטורעלע פֿאַרבעסערונג פּלאַן פון פאָרמינג פורעםכּדי צו פֿאַרלענגערן דעם לעבן פֿון דער רינג־פֿאָרעם פֿון דער פּעלעט־מאַשין, רעדוצירן אָפּנוץ, פֿאַרלייכטערן אויסטויש, און רעדוצירן אויפֿהאַלטונג־קאָסטן, איז נויטיק דורכצופֿירן אַ גאָר נײַעם פֿאַרבעסערונג־פּלאַן אויף דער סטרוקטור פֿון דער רינג־פֿאָרעם. די אײַנגעבויטע פֿאָרעם־פֿאָרעם איז געניצט געוואָרן אין דעם פּלאַן, און די פֿאַרבעסערטע קאָמפּרעסיע־קאַמער־סטרוקטור ווערט געוויזן אין פֿיגור 4. פֿיגור 5 ווײַזט דעם קוועָרס־שניט־אויסזיכט פֿון דער פֿאַרבעסערטער פֿאָרעם־פֿאָרעם.
די פֿאַרבעסערטע פּלאַן איז דער הויפּט געצילט אויף דער רינג פורעם פּאַרטיקל מאַשין מיט אַ באַוועגונג פאָרעם פון אַקטיוו דרוק וואַל און פאַרפעסטיקט רינג פורעם. די נידעריקער רינג פורעם איז פאַרפעסטיקט אויף דעם גוף, און די צוויי דרוק וואַלס זענען פארבונדן צו דער הויפּט שאַפט דורך אַ קאַנעקטינג פּלאַטע. די פאָרמינג פורעם איז עמבעדיד אויף די נידעריקער רינג פורעם (ניצנדיק ינטערפיראַנס פּאַסיק), און די אויבערשטער רינג פורעם איז פאַרפעסטיקט אויף די נידעריקער רינג פורעם דורך באָלץ און קלאַמערד אויף די פאָרמינג פורעם. אין דער זעלביקער צייט, כּדי צו פאַרמייַדן די פאָרמינג פורעם פון ריבאָונד רעכט צו קראַפט נאָך די דרוק וואַל וואַל וואַלז איבער און מאָווינג ראַדיאַללי צוזאמען די רינג פורעם, קאָונטערסאַנגק סקרוז זענען געניצט צו פאַרפעסטיקט די פאָרמינג פורעם צו די אויבערשטער און נידעריקער רינג פורמס ריספּעקטיוולי. כּדי צו רעדוצירן די קעגנשטעל פון די מאַטעריאַל אַרייַנטרעטן אין די לאָך און מאַכן עס מער באַקוועם צו אַרייַנטרעטן אין די פורעם לאָך. דער קאָניקאַל ווינקל פון די פידינג לאָך פון די דיזיינד פאָרמינג פורעם איז 60 ° צו 120 °.
דער פֿאַרבעסערטער סטרוקטורעלער פּלאַן פֿון דער פֿאָרמירונג־פֿאָרעם האָט די כאַראַקטעריסטיקס פֿון פֿיל־ציקל און לאַנגער סערוויס־לעבן. ווען די פּאַרטיקל־מאַשין אַרבעט פֿאַר אַ געוויסע צײַט, פֿאַראורזאַכט דער פֿריקציע־פֿאַרלוסט אַז די עפענונג פֿון דער פֿאָרמירונג־פֿאָרעם זאָל ווערן גרעסער און פּאַסיווירט. ווען דער אָפּגענוצטער פֿאָרמירונג־פֿאָרעם ווערט אַוועקגענומען און אויסגעברייטערט, קען מען עס נוצן פֿאַר דער פּראָדוקציע פֿון אַנדערע ספּעציפֿיקאַציעס פֿון פֿאָרמירונג־פּאַרטיקלען. דאָס קען דערגרייכן די ווידער־באַנוץ פֿון פֿאָרמען און שפּאָרן אויפֿהאַלטונג און פֿאַרבײַט־קאָסטן.
כּדי צו פֿאַרלענגערן דעם לעבן פֿון דעם גראַנולאַטאָר און רעדוצירן פּראָדוקציע קאָסטן, נעמט דער דרוק-וואַלער אָן הויך-קאַרבאָן הויך-מאַנגאַן שטאָל מיט גוטן טראָגן-קעגנשטעל, ווי למשל 65Mn. די פֿאָרמירונג-פֿאָרעם זאָל זיין געמאַכט פֿון אַלוי קאַרבוריזירטן שטאָל אָדער נידעריק-קאַרבאָן ניקאַל-קראָום אַלוי, ווי למשל Cr, Mn, Ti, אאַז"וו. צוליב דער פֿאַרבעסערונג פֿון דער קאָמפּרעסיע-קאַמער, איז די רייַבונג-קראַפֿט וואָס די אויבערשטע און אונטערשטע רינג-פֿאָרמען דערפֿאַרן בעתן אָפּעראַציע רעלאַטיוו קליין אין פֿאַרגלייך מיט דער פֿאָרמירונג-פֿאָרעם. דעריבער, קען מען ניצן געוויינטלעכן קאַרבאָן שטאָל, ווי למשל 45 שטאָל, ווי אַ מאַטעריאַל פֿאַר דער קאָמפּרעסיע-קאַמער. אין פֿאַרגלייך מיט טראַדיציאָנעלע אינטעגרירטע פֿאָרמירונג-רינג-פֿאָרמען, קען מען רעדוצירן דעם באַנוץ פֿון טייערן אַלוי שטאָל, און דערמיט פֿאַרמינערן די פּראָדוקציע קאָסטן.
2. מעכאנישע אנאליז פון די פארמינג פורעם פון די רינג פורעם פּעלאַט מאַשין בעת דעם ארבעטס פּראָצעס פון די פארמינג פורעם.
בעת דעם פורעם פּראָצעס ווערט דער ליגנין אין דעם מאַטעריאַל גאָר ווייכער צוליב דעם הויך-דרוק און הויך-טעמפּעראַטור סביבה וואָס ווערט גענערירט אין דער פורעם פורעם. ווען דער עקסטרוזיע דרוק וואַקסט נישט, גייט דער מאַטעריאַל דורך פּלאַסטיזאַציע. דער מאַטעריאַל פליסט גוט נאָך פּלאַסטיזאַציע, אַזוי קען די לענג ווערן געשטעלט צו ד. די פורעם פורעם ווערט באַטראַכט ווי אַ דרוק-געפֿעס, און דער דרוק אויף דער פורעם פורעם ווערט פֿאַרפּשוטעט.
דורך די אויבנדערמאנטע מעכאנישע רעכענונג אנאליז, קען מען אויספירן אז כדי צו באקומען דעם דרוק אין יעדן פונקט אינעווייניג פון דער פארמירונג פורעם, איז עס נויטיג צו באשטימען די ארומקרייזלעכע שפּאַנונג אין יענעם פונקט אינעווייניג פון דער פארמירונג פורעם. דערנאך קען מען אויסרעכענען די רייבונג קראַפט און דרוק אין יענעם אָרט.
3. מסקנא
דיזער אַרטיקל פֿאָרשלאָגט אַ נײַעם סטרוקטורעלן פֿאַרבעסערונג־פּלאַן פֿאַר דער פֿאָרמירונג־פֿאָרעם פֿון דעם רינג־פֿאָרעם פּעלעטייזער. די נוצ פֿון אײַנגעבויטע פֿאָרמירונג־פֿאָרמען קען עפֿעקטיוו רעדוצירן פֿאָרעם־אָפּנוץ, פֿאַרלענגערן דעם לעבן פֿון פֿאָרעם־ציקל, פֿאַרלייכטערן דעם אויסטויש און אויפֿהאַלטונג, און רעדוצירן פּראָדוקציע־קאָסטן. אין דער זעלבער צײַט איז דורכגעפֿירט געוואָרן אַ מעכאַנישע אַנאַליז אויף דער פֿאָרמירונג־פֿאָרעם בעת איר אַרבעטס־פּראָצעס, וואָס האָט געגעבן אַ טעאָרעטישע באַזע פֿאַר ווײַטערדיקע פֿאָרשונג אין דער צוקונפֿט.
פּאָסט צייט: 22סטן פעברואַר 2024